Xe máy hết xăng giữa đường thì việc đầu tiên là bật xi nhan, giảm ga từ từ và tấp sát vào lề bên phải khi xe còn trớn, đừng cố rồ máy giữa dòng xe. Khi đã đứng an toàn trên lề, mở ứng dụng bản đồ tìm cây xăng gần nhất, rồi dắt xe đi sát mép đường, cùng chiều xe chạy. Phần lớn các trường hợp chỉ mất mười lăm đến ba mươi phút đi bộ, không cần gọi ai.
Nhận ra xe sắp hết xăng
Xe hết xăng hiếm khi tắt "đùng" một cái. Thường có vài dấu hiệu báo trước, nhận ra sớm là tránh được chuyện phải dắt bộ:
- Kim xăng hoặc vạch xăng chạm đáy, đèn báo xăng nháy (nhiều xe tay ga và xe số đời mới có).
- Máy hụt hơi khi lên dốc, lên cầu, vặn ga mà xe không bốc, rồi lại chạy bình thường khi xuống đường bằng. Đó là lúc xăng trong bình chỉ còn sóng sánh dưới đáy.
- Xe giật cục, tắt máy ở đèn đỏ rồi đề mãi mới nổ.
Một số xe số đời cũ có khoá xăng với nấc dự phòng. Gạt sang nấc đó, xe đi thêm được một quãng ngắn. Xe phun xăng điện tử đời mới thường không có nấc này, đèn báo sáng là nên tính đường đổ xăng ngay chứ đừng "cố thêm vài cây số".
Các cách phản ứng thường gặp
Lúc xe khựng lại giữa đường, người ta hay phản ứng theo vài kiểu quen tay. Có kiểu giúp mình về sớm, có kiểu làm mọi chuyện tệ hơn.
| Cách phản ứng | Thường xảy ra sau đó | Nên hay không |
|---|---|---|
| Đề máy liên tục ngay giữa làn, rồ ga cho xe nổ lại | Xe phía sau phải phanh gấp, bóp còi; ắc quy yếu dần; máy vẫn không nổ vì không còn xăng | Không nên. Tấp vào lề trước, thử đề hai, ba lần ở chỗ an toàn là đủ |
| Dắt xe ngược chiều cho gần cây xăng | Đối đầu với dòng xe, rất dễ va chạm, nhất là buổi tối | Không nên. Đi cùng chiều, sát mép đường, dù phải đi xa hơn một chút |
| Mua xăng chai ở quán ven đường | Xe chạy tiếp được, nhưng không biết xăng loại gì, pha gì, giá thế nào | Tạm được khi cây xăng quá xa, chỉ mua vừa đủ để tới cây xăng gần nhất |
| Bình tĩnh tấp lề, tra bản đồ, dắt xe tới cây xăng hoặc gọi người thân mang xăng tới | Mất chút thời gian nhưng an toàn, không phát sinh chuyện khác | Nên. Đây là cách mặc định |
Các bước xử lý cụ thể
- Tấp vào lề khi xe còn trớn. Bật xi nhan phải, nhìn gương, nhả ga từ từ và tấp sát mép đường. Đừng dừng ở khúc cua, chân dốc, trên cầu hẹp hay ngay sau một xe tải đang đỗ — những chỗ người đi sau khó thấy mình.
- Kiểm tra cho chắc là hết xăng. Mở nắp bình xăng, nghiêng nhẹ xe và nhìn hoặc lắc nghe tiếng. Nếu còn xăng mà xe vẫn tắt thì có thể do bugi, ắc quy hoặc lỗi khác — lúc đó nên dắt tới tiệm sửa xe thay vì cây xăng.
- Tìm cây xăng gần nhất. Mở ứng dụng bản đồ trên điện thoại, chọn cây xăng nằm cùng chiều đường mình đang đi. Không có mạng thì hỏi người bán hàng ven đường, xe ôm, bảo vệ toà nhà gần đó.
- Dắt xe đúng cách. Đứng bên trái xe (phía lòng đường), tay trái cầm tay lái, tay phải giữ phần yên hoặc tay nắm sau, xe đi sát mép đường bên phải. Như vậy thân mình che cho xe và người đi sau dễ thấy mình. Trời tối thì mở đèn xe nếu ắc quy còn, mặc áo sáng màu nếu có. Không dắt xe trên vỉa hè quá hẹp đông người đi bộ.
- Nếu cây xăng quá xa, gọi người thân hoặc bạn bè mang một ít xăng tới, kèm chai sạch có nắp kín. Hoặc mua xăng chai ở quán ven đường, chỉ đổ vừa đủ để tới cây xăng.
- Đổ xăng xong, đề máy ngay tại cây xăng và chờ máy nổ đều rồi mới chạy. Xe phun xăng có thể cần bật khoá vài giây cho bơm đẩy xăng lên trước khi đề.
Câu nói mẫu khi cần hỏi đường, nhờ giúp
- Hỏi người ven đường: "Chị ơi, cho em hỏi gần đây có cây xăng nào không ạ? Xe em hết xăng, đi theo chiều này có gần hơn không chị?"
- Mua xăng chai: "Cô ơi, cô bán cho cháu một chai thôi, đủ ra tới cây xăng là được ạ. Chai này bao nhiêu tiền cô?" — hỏi giá trước khi đổ để khỏi ngượng lúc trả tiền.
- Gọi người thân: "Anh ơi, xe em hết xăng ở gần ngã tư (tên đường), cách cây xăng gần nhất chắc ba cây số. Anh mang giúp em một chai xăng được không? Em đứng chờ ở trước cửa hàng (mô tả chỗ dễ thấy)."
Gọi điện thì nói ba ý: mình đang ở đâu, chuyện gì, cần người ta làm gì. Có thể gửi luôn vị trí trên bản đồ qua tin nhắn để người tới khỏi phải hỏi lại.
Những trường hợp phải cẩn thận hơn
Hết xăng ban đêm, đường vắng
Ưu tiên dắt xe tới chỗ có đèn, có hàng quán còn mở, có người qua lại, rồi mới tính tiếp. Gửi vị trí cho người thân và báo đang dắt xe đi đâu. Nếu có người lạ đề nghị giúp, có thể nhận lời giúp hỏi đường hoặc chỉ cây xăng, nhưng không cần đưa xe hay túi đồ cho người lạ giữ hộ. Cảm thấy bị bám theo, bị đe doạ thì đi vào chỗ đông người và gọi 113.
Hết xăng trên cầu lớn, đường dẫn, quốc lộ nhiều xe tải
Đây là chỗ nguy hiểm nhất vì làn xe máy hẹp, xe lớn chạy nhanh. Dắt xe sát lan can hoặc mép đường, đi liền một mạch ra khỏi cầu hoặc tới chỗ có lề rộng, không đứng lại giữa cầu để nghe điện thoại. Xe máy không được chạy trên đường cao tốc, nên nếu lỡ đi nhầm lên đường dẫn cao tốc thì càng phải dắt sát lề và ra ở lối gần nhất.
Chở trẻ nhỏ hoặc người già
Cho người ngồi sau xuống đi bộ trên vỉa hè hoặc ngồi chờ ở một quán nước, mình dắt xe đi. Đừng để trẻ ngồi trên xe trong lúc dắt — xe dễ đổ, khó điều khiển.
Đang trời mưa to
Tìm chỗ trú có mái che trước, không đứng dưới gốc cây lớn hay cột điện khi có sấm sét. Mưa tạnh bớt hãy dắt tiếp.
Xăng chai ven đường: dùng thế nào cho đỡ rủi ro
Ở nhiều đoạn đường xa trung tâm, quán tạp hoá hay bán xăng đựng trong chai nhựa. Đây là cứu cánh khi cây xăng xa, nhưng có vài điều nên biết:
- Không biết rõ xăng loại gì, có pha thêm gì không. Đổ ít thì thường không sao, đổ đầy bình thì không nên.
- Giá mỗi chai thường cao hơn giá ở cây xăng vì người bán phải đi mua về. Hỏi giá trước là phép lịch sự, tránh hiểu lầm.
- Xăng dễ cháy: đổ khi xe đã tắt máy, không ai hút thuốc gần đó, lau sạch xăng tràn ra ngoài trước khi đề máy.
- Tới cây xăng thì đổ thêm như bình thường.
Không tự hút xăng từ xe khác bằng ống — vừa nguy hiểm khi nuốt phải, vừa dễ gây cháy, và nếu không xin phép thì đó là lấy đồ của người khác.
Phòng trước cho lần sau
Hết xăng gần như luôn là chuyện tránh được. Vài thói quen nhỏ:
- Đổ xăng khi còn khoảng một phần tư bình, đừng đợi đèn báo. Coi vạch "một phần tư" là vạch hết.
- Gắn việc đổ xăng vào một mốc cố định: ví dụ sáng thứ hai trên đường đi làm, hoặc lần nào đi qua cây xăng quen mà kim dưới một nửa thì vào.
- Trước chuyến đi xa, về quê, đổ đầy bình và tra trước trên bản đồ các cây xăng dọc đường, nhất là đoạn đèo, đoạn qua rừng, qua vùng ít dân.
- Để ý thói quen của chính chiếc xe. Xe nào cũng có "tính": có xe kim xăng chạm đáy vẫn đi được thêm một quãng, có xe báo sai. Ghi nhớ sau khi đổ đầy thì đi được khoảng bao nhiêu cây số.
- Giữ điện thoại đủ pin khi ra đường lâu, có sạc dự phòng nhỏ trong cốp. Hết xăng không đáng ngại bằng hết xăng mà điện thoại cũng tắt.
- Lưu số người thân dễ gọi nhất ở đầu danh bạ hoặc phím tắt.
- Khi đổ xăng, nhìn đồng hồ cây xăng về số 0 trước khi bơm và giữ thói quen thanh toán rõ ràng — đó là chuyện văn minh chứ không phải nghi ngờ ai.
Khi nào không phải do hết xăng
Nếu đã đổ xăng mà xe vẫn không nổ, đề yếu, hoặc nổ rồi lại tắt, có thể là ắc quy yếu, bugi bẩn, nước vào xăng sau khi đi qua chỗ ngập, hoặc lỗi bơm xăng ở xe phun xăng điện tử. Những việc này không tự sửa ven đường được. Dắt xe tới tiệm sửa xe gần nhất, hỏi giá trước khi thợ làm: "Anh xem giúp em xe này đổ xăng rồi mà không nổ, anh kiểm tra xong báo em lỗi gì và hết khoảng bao nhiêu rồi hãy làm nhé." Câu này vừa lịch sự vừa giữ cho mình quyền quyết định.
Trường hợp ngửi thấy mùi xăng nồng, thấy xăng rò nhỏ giọt xuống đất, khói bốc từ gầm xe: tắt máy, rút chìa, đẩy xe ra xa chỗ đông người, không đề lại. Có lửa thì tránh xa và gọi 114.
Câu hỏi thường gặp
Xe máy hết xăng thì dắt bộ được bao xa?
Tuỳ sức mỗi người và độ dốc của đường, nhưng dắt xe máy một hai cây số trên đường bằng là việc người khoẻ làm được. Xa hơn thì nên gọi người thân mang xăng tới hoặc mua xăng chai ven đường để chạy tới cây xăng. Mệt thì nghỉ ở chỗ có bóng râm, đừng dừng giữa lòng đường.
Đèn báo xăng sáng thì xe còn đi được bao nhiêu cây số?
Không có con số chung, vì mỗi dòng xe, mỗi kiểu chạy và tải trọng khác nhau. Sách hướng dẫn đi kèm xe thường ghi dung tích bình xăng và lượng xăng còn lại khi đèn báo sáng. An toàn nhất là coi đèn báo là lệnh đi đổ xăng ngay.
Mua xăng chai ven đường có hại xe không?
Đổ một lượng nhỏ để chạy tới cây xăng thường không gây chuyện gì, nhưng không ai đảm bảo được chất lượng xăng chai. Không nên dùng xăng chai thường xuyên hoặc đổ đầy bình. Tới cây xăng thì đổ thêm xăng như bình thường.
Dắt xe máy nên đi bên trái hay bên phải xe?
Khi dắt xe dọc lề đường, nên đứng bên trái xe, tức phía lòng đường, để xe đi sát mép đường bên phải. Cách này giúp người đi sau dễ thấy mình và mình điều khiển xe chắc tay. Luôn đi cùng chiều với dòng xe.
Hết xăng ban đêm ở đường vắng thì làm gì?
Dắt xe tới chỗ có đèn, có người hoặc hàng quán còn mở trước, rồi gửi vị trí cho người thân và nhờ mang xăng tới. Không đứng lâu ở chỗ tối, không giao xe hay đồ đạc cho người lạ. Bị bám theo hoặc đe doạ thì vào nơi đông người và gọi 113.